12月下旬，安吉县公路管理局路面治超正式开启“非现场执法”模式。“今后公路治超就能像交警电子警察一样，对公路路面车辆超限情况进行全方位监控了。”该局相关负责人介绍说。

　　“非现场执法”模式开启后，路政执法人员即使不在路面上，办公室内的电脑系统也会提示附近路段是否有超限货车经过，并对车辆的车牌、车型、载重等数据进行精确记录。23日上午，笔者在霞泉治超点看到了已经通过验收的这套系统的路面部分，与传统的电子警察相比，除了路面上方的摄像头，这里地面上还多了一个石英式感应器，车辆经过时压过感应器称重，摄像头会自动记录车辆拍照、车型等信息，这些信息通过中控系统，实时传回附近的路政治超点的电脑上。如果发现超限车辆，系统除了会将车辆信息精准地记录下来，还会自动报警。

　　“对于超限情节比较严重的车辆，路政人员会立即出动，在设卡路段扣下车辆；而对于情节比较轻的，则会通过车辆信息，寄发书面通知让其前来接受处罚。”该局相关负责人说，这与以往路政执法人员凭借经验目测再拦下车辆再过磅的治超手段相比，有了很大进步。

　　据了解，该套设备系统投资231万元，安吉县公路局将通过它开展治超非现场执法和处罚工作，依法推进科技治超进程，从根本上改变以往治超的被动局面，有效解决治超工作人员不足、取证困难、治超安全等问题，实现24小时货运车辆运输监控，有效治理超限运输游击战、疲劳战等顽疾，弥补查处超限逃逸货运车辆的漏洞，巩固和提高集中治超、联动治超水平，降低干线公路车辆超限率，完善治超工作长效机制。

　　此外，它还有利于促进路政执法的公正、公平，突显执法工作透明性，防止公路“三乱”，体现阳光执法。同时，因为减少了载重货车的停车、起步环节，它有效减少了尾气、废气排放，积极响应了“治气治霾”工程。该系统的投入，也被纳入该县“智慧公路”“智慧交通”建设，能更好地服务货物运输企业。

　　据悉，“十三五”期间，安吉县还将规划在S306鹿唐线省际道口、西苕溪特大桥、G235国道等路网中布局3个非现场执法检测点。